abc markets News - ÖAMTC-Sommerreifentest 2015

35 Reifen im Test, heuer auch Vergleich zwischen Standard- und Eco-Modellen
Beim Reifenkauf gilt: Vertrauen ist gut, Information ist besser. Neben der Beratung im Fachhandel sind die Reifentests des ÖAMTC, die dieser gemeinsam mit seinen europäischen Partnern durchführt, eine umfassende und unabhängige Informationsquelle für alle Konsumenten. Im aktuellen Sommerreifentest wurden insgesamt 35 Modelle (19 in der Dimension 205/55 R16 V und 16 in der Dimension 185/60 R14 H) überprüft. "Wie üblich waren nicht nur Premium-Produkte, sondern Reifen aller Preissegmente am Start. Insgesamt wurden zwölf Modelle mit 'sehr empfehlenswert' beurteilt, 20 mit 'empfehlenswert' und eines mit 'bedingt empfehlenswert'. Je ein Modell jeder Dimension ist 'nicht empfehlenswert'", fasst ÖAMTC-Reifenexperte Friedrich Eppel zusammen. "Zusätzliche Information liefert diesmal auch ein Vergleich zwischen 'Standard-' und so genannten 'Eco-Modellen' desselben Herstellers, den wir in der größeren Dimension durchgeführt haben."

Zum Spezialvergleich traten jeweils zwei Modelle von vier Herstellern an: Michelin Primacy 3 (Standard) und Energy Saver+ (Eco), Continental ContiPremiumContact 5 (Standard) und ContiEcoContact 5 (Eco), Bridgestone Turanza T001 (Standard) und Ecopia EP001S (Eco) – laut Hersteller wurde die Produktion des Ecopia EP001S inzwischen eingestellt – sowie Hankook Ventus Prime 2 K115 (Standard) und Kinergy Eco K425 (Eco). Das Fazit des ÖAMTC-Reifenexperten: "Alle vier getesteten Eco-Modelle haben schlechtere Nassgriffeigenschaften als die Standard-Modelle des gleichen Herstellers. Dadurch liegen sie im Gesamtergebnis des Reifentests auch relativ weit zurück und keines davon kommt über die Note 'empfehlenswert' hinaus." Bei Michelin hat der Eco-Reifen nur geringe Vorteile, bei Continental ist der Verschleiß des Eco-Modells um 15 Prozent geringer als beim Standard-Reifen. Bei Bridgestone ist das Gegenteil der Fall: Der Ecopia EP001S ist im Verschleiß etwas schlechter als der Turanza T001, hat dafür aber den Vorteil, dass er den Spritverbrauch um ca. 0,3 Liter senkt. Gleiches gilt für das Eco-Modell von Hankook, das gegenüber dem Standard-Reifen allerdings noch schlechter im Verschleiß ist und auch auf trockener Fahrbahn das Nachsehen hat.

"Die Entscheidung für oder gegen einen 'Eco-Reifen' hängt stark vom persönlichen Fahrprofil ab. Bedenken muss man auf jeden Fall, dass die Nassgriffeigenschaften, wie an den vier Modellvergleichen sichtbar, schlechter sein können. Ob sich im Gegensatz dazu der geringere Spritverbrauch bezahlt macht, hängt von der jährlichen Kilometerleistung und den Fahrgewohnheiten ab, gleiches gilt für den Verschleiß", hält der ÖAMTC-Experte fest. "Eine allgemeingültige Empfehlung kann aufgrund der Ergebnisse nicht abgegeben werden."